国鉄時代の車両 その14(2005年)




NO.1006 蒸気機関車 110形
110 (静態保存車両・
鉄道記念物(16番目)) 2005/4/10
※1871年英国ヨークシャー・エンジン社製造、鉄道創業時に「10号機関車」(後の3号機関車)として
新橋−横浜間を走行。1909年に「110号機関車」に改名、1918年まで汐留駅構内入換用として活躍。
1923年から国鉄大宮工場にて展示・保存、1961年10月14日に鉄道記念物に指定。
*青梅鉄道公園にて撮影


NO.1007 蒸気機関車 110形
110 (静態保存車両・
鉄道記念物(16番目)) 2005/4/10
※1871年英国ヨークシャー・エンジン社製造、鉄道創業時に「10号機関車」(後の3号機関車)として
新橋−横浜間を走行。1909年に「110号機関車」に改名、1918年まで汐留駅構内入換用として活躍。
1923年から国鉄大宮工場にて展示・保存、1961年10月14日に鉄道記念物に指定。
*青梅鉄道公園にて撮影


NO.1008 蒸気機関車 2120形
2221 (静態保存車両
) 2005/4/10
※1905年英国ノーズブリティッシュ社製造、1955年廃車
*青梅鉄道公園にて撮影


NO.1009 蒸気機関車 8620形
8620 (静態保存車両
) 2005/4/10
※1914年汽車会社製造、九州で活躍後、1935年に四国に移り、1958年9月廃車、多度津工場に保存
大正時代の国鉄を代表する幹線旅客列車用機関車
*青梅鉄道公園にて撮影


NO.1010 蒸気機関車 8620形
8620 (静態保存車両
) 2005/4/10
※1914年汽車会社製造、九州で活躍後、1935年に四国に移り、1958年9月廃車、多度津工場に保存
大正時代の国鉄を代表する幹線旅客列車用機関車
*青梅鉄道公園にて撮影


NO.1011 蒸気機関車 9600形
9608 (静態保存車両) 2005/4/10
※1913年川崎造船所兵庫工場製造、関西方面で活躍後、1962年7月廃車
大正時代の代表的貨物機関車
*青梅鉄道公園にて撮影


NO.1012 蒸気機関車 9600形
9608 (静態保存車両) 2005/4/10
※1913年川崎造船所兵庫工場製造、関西方面で活躍後、1962年7月廃車
大正時代の代表的貨物機関車
*青梅鉄道公園にて撮影


NO.1013 蒸気機関車 5500形
5540 (静態保存車両) 2005/4/10
※1897年英国バイヤーピーコック社製造、1961年廃車
明治後半から大正初期にかけて旅客用として活躍、第一線を退いた後、入換用として使用され
昭和36年まで札幌工事局で工事用として活用
青梅鉄道公園にて撮影


NO.1014 直流電気機関車 ED16形
ED16−1 (静態保存車両・
準鉄道記念物(42番目)) 2005/4/10
※1931年5月12日製造、当初は中央線、上越線で活躍、1965年からは南武線、青梅線の貨物輸送を担当
3,065,111キロ走破、
1980年10月1日引退、廃車
*青梅鉄道公園にて撮影


NO.1015 蒸気機関車
110(左前)、2221(右前)、5540(左中)、8620(右中)、9608(後方)
(静態保存車両
) 2005/4/10
*青梅鉄道公園にて撮影